刚刚发布！枣庄机场最新进展

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9月28日，枣庄召开“砥砺六十年，奋进新时代”主题系列新闻发布会交通运输局专场。发布会上，枣庄市交通运输局党组成员、副局长张大鹏公布了枣庄机场最新进展情况。目前枣庄机场项目进行到可研阶段最后一步，正在争取国家发改委可研批复。

据了解，枣庄机场为民用航空支线机场，位于山亭区西集镇凤凰庄东南侧，场址中心距离新城行政中心和市中区直线距离均为15公里。已列入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，计划在“十四五”期间建成投入使用。据行业审查意见，项目总占地约2956亩，建设工期为3年，总投资约21.52亿元。项目设计目标年为2030年，预测年旅客吞吐量120万人次、年货邮吞吐量7000吨、年飞机起降12965架次。航站楼面积1.4万平方米，规划飞行区等级为4C，建设2600米长、45米宽的跑道一条，规划11个C类机位。 

机场建设审批层级高、前期手续复杂、历时时间长。枣庄机场项目快速有序推进，相继完成了机场选址、预可研报告行业审查、军地协议签订、预可研报告评估、预可研立项批复、可研行业审评估等工作，前期工作进展顺利。目前，枣庄机场正在高效推进可研阶段各项工作，9月26日可研报告行业审查意见经中国民航局局长办公会议研究通过，正在争取国家发改委可研批复。与此同时，将启动总体规划编制和航站楼设计等工作，近期将开工建设机场连接线工程，按城市主干道标准修建，设双向6车道，路线全长约3.1公里，估算投资约3.3亿元。此外，已着手规划设计场外河流改造、供水、供电、供气等配套工程，并启动了空港产业园规划编制工作。 

推动枣庄机场尽快开工建设，届时，枣庄将实现公、铁、水、空多种运输方式并存，作为山东的南大门和京沪交通大动脉的区位优势将更加凸显，对外开放水平将进一步扩大，对枣庄打造资源型城市创新转型示范市、鲁南门户枢纽市具有重要促进作用。

枣庄交通“晒”60年成绩单

除航空建设方面，发布会上，枣庄交通还分别从公路建设、铁路建设、港航事业、农村公路、道路运输5个方面“晒”出60年成绩单。

公路密度是1978年的9.7倍

建市之初，枣庄市仅有几条干线公路，全部为土路，路面坎坷，技术状况差。到1978年，全市公路通车里程960公里，其中沥青路面481公里，晴雨通车里程557公里，其它路段晴通雨阻。经过60年的快速发展，截至2020年底，全市公路通车里程达到9354.9公里，公路密度达到204.97公里/百平方公里，是1978年的9.7倍。目前，枣庄市境内有6条高速公路，共274.9公里；普通国道3条，共197公里；普通省道 12 条，共585.4 公里。新建35.8公里世纪大道全线贯通，京台高速在枣庄开通6个出口，枣临、枣菏、新台等高速建成通车，枣庄成为全省第二个高速绕城的城市。京台高速改扩建工程将于本月29日建成通车，目前，正在积极推进临滕高速前期工作，9条国省道新改建项目列入了《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，内联外畅的公路网络为枣庄经济腾飞提供了交通支撑。

铁路总长是建市之初的4倍

建市之初，枣庄境内建有津浦铁路、薛枣铁路以及10余条专用线通往各大厂矿企业，辖区内线路总长87.62公里（不含专用线）。到1985年，枣庄境内有京沪铁路纵贯南北，薛枣铁路连接腹地，另有40条铁路专用线通往各大厂矿企业，铁路总长217.5公里。2011年，京沪高速铁路枣庄段和枣临铁路相继建成通车，京沪高铁的开通运营，成为枣庄对接京津冀和长三角两大经济圈的交通动脉；枣临铁路成为枣庄市直达日照港的便捷出海大通道。截至2020年底，全市铁路总长344.3公里，是建市之初的4倍。其中，铁路专用线27条、144公里，在建铁路专用线2条、16.4公里。2020年，开通了枣庄西至曹县快速旅客列车，恢复运营了枣庄至临沂客运列车。

航道年通过能力是1978年的54倍

建市之初，京杭运河枣庄段为季节性通航河道，运力十分有限，只有少量民间水运，航道建设发展滞后。1958年至1972年共进行了七次续建和扩大治理工程，枣庄航运事业开始复苏。到1978年，京杭运河枣庄段航道里程为43.5公里，为六级航道，建有台儿庄、刘庄2座五级船闸，年单向通过能力250万吨；拥有港口4处，25个100吨级码头泊位。如今，京杭运河枣庄段航道里程达到108.4公里，其中43公里的干线航道达到三级标准，年通过能力达到1.36亿吨，是1978年的54倍。台儿庄复线船闸、万年闸复线船闸相继建成通航。京杭运河枣庄段二级航道整治工程于2020年开工建设，项目建成后，京杭运河枣庄段主航道全部达到二级航道标准，可常年通行2000吨级船舶。根据《枣庄港总体规划》，共规划货运泊位122个，客运泊位16个。目前，枣庄港已形成“一港四港区六作业区”的发展格局，分别为滕州港区、薛城港区、峄城港区和台儿庄港区，已建成港口工程项目5个共34个泊位，待全部建设完成，年吞吐能力将达6750万吨。今年1-8月份，全市港口吞吐量为1085.91万吨，同比增长47.64%，水路货物周转量为199976.8万吨公里，同比增长11.15%。枣庄港的建设，将加快推进全市港口集约化、规模化、产业化发展，进一步促进港产城融合发展。

农村公路通车里程是1985年的15倍

建市之初，枣庄市只修建了部分县道和乡道，基本上都是土路。到1985年，全市共有县道38条、乡道16条，总里程557.35公里。20世纪90年代以来，县乡沥青路、水泥路逐年增加，建设步伐不断加快，农民群众出行“晴天一身土、雨天两腿泥”的状况已彻底改变。2003年，按照中央、省委、省政府的部署和要求，市委、市政府全面提升农村交通条件，大力实施“村村通油路”工程。近年来，全市大力实施“四好农村路”建设和通户道路硬化工程，农村路网进一步织密，通达深度进一步提升，为农村地区打通了“大动脉”，畅通了“微循环”，截至2020年底，全市农村公路通车里程达到8297.6公里，是1985年的15倍，公路密度达到181.8公里/每百平方公里。

BRT通车里程突破200公里，全国里程最长

1962年，全市仅拥有客货车辆98辆，其中，大型货车67辆，大型客车5辆，小型客车8辆。截至目前，全市现有各类营业性汽车57406辆，道路运输从业人员15万余人。其中，全市客运企业6家，营运客车335辆；客运站5个，客运班线90条。全市现有公交企业12家，公交车辆2872辆，公交线路235条，其中BRT线路10条，站台133个。BRT通车里程突破200公里，全国里程最长，实现了市域全覆盖。2020年，全市2111个行政村开通城乡公交或镇村公交，城乡公交建制村通达率达100%。全市现有巡游出租汽车公司18家，巡游出租车1540辆；网约车公司23家，网络预约出租车386辆。全市现有机动车维修企业121家，汽车综合性能检测站29家，驾校35家，普通货运企业3650家，危险货物道路运输企业18家。

齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 靖亚如

齐鲁晚报·齐鲁壹点 编辑：靖亚如

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